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【Sの字】スズキ自動車総合【マーク】
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1:名無し 15/03/14 19:14 ID:DX4()
スズキ自動車の総合スレです。
スズキ自動車に関する情報、話題、ネタ話し、雑談等々、難しく考えずに
名無しさんもコテさんも楽しく語って下さい。

*軽自動車の話題でも構いませんが、軽自動車は専門板が有りますので、
軽自動車に関する突っ込んだ話題は其方の方でお願い致します。

25: 15/03/23(月)18:12:57 ID:jTc()
>>24
あ~・・・それは有るかもw >ATしか乗った事無い人。
けど流石にクラッチが7万kmで逝く事は無いと思うw
省略2
26: 15/03/23(月)18:51:53 ID:XFK
>>25
クリープあるんでしょ?AGSって

つまり停止時は常に半クラにしてるってことだよな・・・

27: 15/03/23(月)19:38:51 ID:jTc()
>>26
でもそれだと停滞気味の渋滞の時にクラッチ板を焼かないか?
多分何らかの対策は、施して要るとは思う。良くは知らんけど。

28: 15/03/24(火)02:50:01 ID:0Us
ブレーキ踏んでる間はクラッチ切って
離したら一瞬遅れて半クラとかなのかねえ

29: 15/03/24(火)22:08:33 ID:WsK()
ホントどうなってるんだろ?
アレコレ考えるの疲れて来た。今度寺で聞いてこよ。

30: 15/03/25(水)22:51:28 ID:Rdi
オート・ギア・シフト

この辺のネーミングがスズキっぽい

31: 15/03/31(火)13:44:48 ID:vR1()
今週のベストカーに拠るとアルトターボに搭載されて要るAGSは、イマイチ小気味良さに欠けるフィーリングみたいですね。
特にDレンジでの各ギアへの繋がりがダルいそうだ。
・・・ダメじゃん。

32: 15/03/31(火)15:53:27 ID:F1Q
up! よりよければOK。

33: 15/03/31(火)21:57:47 ID:dKy
>>31
機械式MTなんてそんなもんでしょ
そのへんを期待して買う馬鹿はいないよ

34: 15/04/01(水)17:30:22 ID:Jgc()
>>33
確かにそれはそうナンだが、次世代スイフトをはじめとする普通車にも搭載するみたいな記事を読んた事が有るからねぇ。
最近の日本メーカーの傾向で、スポーツ車(SUV含む)のトップグレードにすらMT仕様車を出さないじゃないですか。
エスクードやスイフトスポーツにMT仕様が無くなって、中途半端なAGS仕様だけになったらやだなぁ・・・。っと思った。
省略3
35: 15/04/09(木)22:51:38 ID:OHw()
今日、久しぶりに初代エスクードの3ドアを見掛けたけど、やっぱりデザインのバランスが良いなぁ。

36: 15/04/17(金)21:48:52 ID:jNW
欲しかったなあエスクード3ドア(ただしM16A積んだ現行初期にあったやつ)

37: 15/04/18(土)06:43:19 ID:MNa
>>36
アレは悩んだ。試乗して車重に対して、Egのパワー不足を感じので諦めたけどね。
もし、現行のJ24Bだったら買ってたかも。

38: 15/04/18(土)13:45:04 ID:6a5
まあ1㌧ちょいのスイスポであっても、M16Aでは著しくパワー不足だったからなあ・・・
さもありなん

39: 15/04/20(月)15:56:11 ID:DO8()
後で気が付いたのが、31スイスポ仕様のEgだから、ポン付けのターボもアフターパーツも有るし、
モンスターの排気量Upのパーツも加工ナシで流用が可能だった事。

40: 15/04/20(月)20:37:03 ID:8N1
ね、今思えばそうだよね

まあ当時はスイスポに、あんなに人気が出るとか思わなかったから仕方ない

41: 15/04/21(火)04:47:37 ID:UMj()
だよね。
かと言って中古で探そうにも、3ドアは台数が出て無いから良質な個体が無い(特にMT車)。

ほんと勿体無い事をした。

42: 15/06/24(水)21:50:57 ID:2Ul
ik2の市販型の写真がちらほら出てきたね

悶絶するほどカッコ悪い・・・あれを本気で3代目スイフトとして売るのかな
それとも別車種?

43: 15/06/24(水)21:51:55 ID:2Ul
ああ3代目じゃなくて4代目だった・・・(日本では)

44: 15/09/26(土)00:46:13 ID:Fs0()
スズキの小型クロスオーバーSUV、IM-4 がロードテストを開始ですと。

www.carsco

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