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俺君のタイピング練習スレ

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1名無しさん@おーぷん:2017/05/15(月)18:34:05 ID:???
このスレは何の意味もない俗に言うクソスレです
どうしてもどうしても書き込みたい変態野郎以外はとっとと消え失せやがれ!!
2名無しさん@おーぷん :2017/05/15(月)18:34:26 ID:???
あいうえお
3名無しさん@おーぷん :2017/05/15(月)18:39:48 ID:???
1960年代、ソ連はT-64を新たな主力戦車として配備を進めていたが、当時の最新技術を詰め込んだ結果、5TDFディーゼルエンジンをはじめ自動装填装置の不具合など数多くの問題点が露見していた。
4名無しさん@おーぷん :2017/05/15(月)18:41:35 ID:???
そして、最大の問題はその生産コストの高さであり、充分な数を配備する事が厳しい状態だった。
5名無しさん@おーぷん :2017/05/15(月)18:44:49 ID:???
こうした中、T-64よりもより堅実で安価な洗車の開発が、1967年からT-62の車体をベースとした「オブイェークト172」として始まり、「オブイェークト172M」としてプロトタイプが完成した。
6名無しさん@おーぷん :2017/05/15(月)18:49:03 ID:???
1971-1973年にかけての各種試験を経て正式にT-72として採用され、1974年よりチェリャビンクス・キーロフ戦車工場にて、従来のT-55およびT-62の生産ラインから全面的に切り替えられ、生産が開始された。
7名無しさん@おーぷん :2017/05/15(月)18:59:03 ID:???
技術的にはアメリカのM60パットンや西ドイツのレオパルド1、イギリスのチーフテンと同じ第2世代主力戦車にあたる。74式戦車と同じ低い車体や亀型の砲塔など、同世代の戦車のなかでは攻撃力・機動力・防御力のバランスに優れているとされている。
その後の第3世代主力戦車と比べると見劣りはするものの、旧東側陣営で数多く生産されたこともあり、現在も数多くの国々で使用されており、T-90などの改良型の開発も続けられている。
8名無しさん@おーぷん :2017/05/22(月)03:32:42 ID:???
タイミング
9名無しさん@おーぷん :2017/06/28(水)11:16:07 ID:???
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